Los tres volquetes mineros más potentes del mundo actual

Primer lugar Belaz 75710, Bielorrusia

Con una capacidad de carga útil de 496 toneladas, Belaz 75710 es el mayor del mundo.camión volquete minero. Bielorrusia de Bielorrusia lanzó un camión volquete ultrapesado en octubre de 2013 a petición de una empresa minera rusa. Está previsto que el camión Belaz 75710 salga a la venta en 2014. El camión mide 20,6 m de largo, 8,26 m de alto y 9,87 m de ancho. El peso en vacío del vehículo es de 360 ​​toneladas. Belaz 75710 tiene ocho neumáticos Michelin grandes sin cámara y dos motores diésel turboalimentados de 16 cilindros. La potencia de cada motor es de 2.300 caballos de fuerza. El vehículo utiliza una transmisión electromecánica impulsada por corriente alterna. El camión tiene una velocidad máxima de 64 km/h y tiene capacidad para transportar 496 toneladas de carga útil.

Segundo lugar American Caterpillar 797F

Caterpillar 797F es el último modelo de camión volquete 797 fabricado y desarrollado por Caterpillar, y es el segundo más grandecamión volquete mineroen el mundo. El camión está en servicio desde 2009. En comparación con el modelo anterior 797B y el 797 de primera generación, puede transportar 400 toneladas de carga útil. Tiene un peso operativo total de 687,5 toneladas, una longitud de 15,1 m, una altura de 7,7 m y una anchura de 9,5 m. Está equipado con seis neumáticos radiales Michelin XDR o Bridgestone VRDP y un motor diésel turboalimentado de cuatro tiempos Cat C175-20 de 106 litros. El camión utiliza una transmisión de convertidor de par y alcanza una velocidad máxima de 68 km/h.

Tercer lugar, Komatsu 980E-4, Japón

El Komatsu 980E-4 lanzado por Komatsu America en septiembre de 2016 tiene una capacidad de carga útil de 400 toneladas. Komatsu 980E-4 es la combinación perfecta para el cucharón de gran capacidad de 76 m, adecuado para operaciones mineras a gran escala. El peso operativo total del camión es de 625 toneladas, la longitud es de 15,72 m y la altura y el ancho de carga son de 7,09 my 10,01 m, respectivamente. El coche está propulsado por un motor diésel Komatsu SSDA18V170 de cuatro tiempos y 3.500 caballos de fuerza con cilindros de 18 V. Utiliza el sistema de accionamiento de CA con transistor bipolar de puerta de doble aislamiento (IGBT) de GE y puede funcionar a velocidades de hasta 61 km/h.