Cómo cuidar bien el camión

1. La primera garantía es crucial(camión)
El mantenimiento de los coches nuevos debería hacerse lo suficiente. La mayoría de los propietarios de automóviles acudirán a la estación de servicio especial para realizar el mantenimiento de acuerdo con las regulaciones del fabricante cuando lleguen al primer período de garantía, porque la mayoría de los fabricantes de automóviles han implementado la política preferencial de cambio de aceite gratuito para los automóviles nuevos durante la primera garantía. Por ejemplo, Shanghai GM proporcionará cuatro servicios gratuitos de reemplazo de aceite y filtros de aceite durante el período de garantía. Sin embargo, también hay algunos propietarios de coches que no consultan al personal ni leen el manual de mantenimiento, por lo que también hay ejemplos de faltantes al primer servicio. Por ser un coche nuevo, el propietario se pierde el primer servicio, pero el aceite del motor se vuelve negro y sucio, lo que no provocará consecuencias graves. Sin embargo, los expertos sugieren que es mejor que los propietarios de automóviles realicen el primer mantenimiento, porque el automóvil nuevo está en condiciones de funcionar y el rodaje de piezas mecánicas tendrá una gran demanda de aceite lubricante. Éste es el significado de hacer el primer mantenimiento.

2. El segundo seguro también es importante(camión)
Relativamente hablando, el segundo mantenimiento es muy importante para reemplazar las pastillas de freno después de 40000-60000 kilómetros. El proyecto implica la inspección y mantenimiento de hasta 63 elementos en ocho partes, entre ellas motor, transmisión automática, sistema de aire acondicionado, sistema de dirección, sistema de frenos, sistema de suspensión, parte de la carrocería y neumático. Además, también incluye inspección de calidad y puesta en marcha. Se puede ver que después de tantas pruebas y mantenimiento, todo el vehículo obviamente entrará en el mejor estado y se podrá garantizar mejor la seguridad de conducción.

3. Elementos clave de mantenimiento(camión)
(1) Pastilla de freno
En términos generales, las pastillas de freno deben reemplazarse cuando el vehículo recorre entre 40.000 y 60.000 km. Para los propietarios con malos hábitos de conducción, el viaje de sustitución se acortará en consecuencia. Si el propietario ve la luz roja más adelante, reposta combustible en lugar de recibir aceite y luego pisa el freno para esperar la luz verde, pertenece a este hábito. Además, si el vehículo principal no recibe mantenimiento, es imposible encontrar que la piel del freno se adelgace o se desgaste por completo con el tiempo. Si la piel del freno desgastada no se reemplaza a tiempo, la fuerza de frenado del vehículo disminuirá gradualmente, amenazando la seguridad del propietario, y el disco de freno se desgastará y el costo de mantenimiento del propietario aumentará en consecuencia. Tomemos como ejemplo a Buick. Si se reemplaza la piel del freno, el costo será sólo de 563 yuanes, pero si incluso el disco de freno está dañado, el costo total alcanzará los 1081 yuanes.

(2) Transposición de neumáticos(camión)
Preste atención a la marca de desgaste de los neumáticos. Uno de los ítems de mantenimiento de neumáticos de la segunda garantía es la transposición de neumáticos. Cuando utilice una llanta de refacción en caso de emergencia, el propietario debe reemplazarla por una llanta estándar lo antes posible. Debido a la particularidad de la rueda de repuesto, Buick no utiliza el método de transposición circular entre la rueda de repuesto y el neumático de otros modelos, sino que se transponen cuatro neumáticos en diagonal. El objetivo es hacer que el neumático se desgaste más y prolongar su vida útil. Además, los elementos de mantenimiento de los neumáticos también incluyen el ajuste de la presión del aire. En cuanto a la presión de los neumáticos, el propietario no puede despreciarla. Si la presión de los neumáticos es demasiado alta, es fácil desgastar la mitad de la banda de rodadura. Vale la pena recordar que si la presión de los neumáticos se mide sin la ayuda de un barómetro, al propietario le resultará difícil medirla visualmente y con precisión. Aún quedan algunos detalles sobre el uso diario de los neumáticos. Si presta atención a la distancia entre la banda de rodadura y la marca de desgaste, en términos generales, si la distancia está entre 2 y 3 mm, debe reemplazar el neumático. Por otro ejemplo, si el neumático se pincha, si es el flanco, el propietario no debe escuchar las sugerencias del taller de reparación Express y reparar el neumático, sino que debe cambiarlo inmediatamente, de lo contrario las consecuencias serán muy graves. Debido a que la pared lateral es muy delgada, no podrá soportar la presión del peso del vehículo después de la reparación y es propensa a explotar.

Anteponer la prevención, combinar prevención y tratamiento y lograr un mantenimiento estandarizado según el manual de mantenimiento. Entonces el camión no tendrá grandes problemas.