En términos de poder, el
Minifurgoneta eléctrica KEYTON M50comienza lentamente en modo estático. Después de correr, tiene suficiente potencia. Después de todo, la cilindrada es de sólo 1,6 litros. La respuesta de potencia es relativamente positiva dentro de los 100 km. A partir de 100 km/h, la potencia de aceleración es evidentemente insuficiente. El motor atmosférico de pequeña cilindrada se encuentra en este nivel. El M50V tiene muy buena suavidad de potencia. La transmisión CVT se caracteriza por su suavidad. Sin embargo, la caja de cambios falla ligeramente al pasar de 40 a 50 km. Otros aspectos no están mal. Cuando se circula a alta velocidad, la carrocería del automóvil no flotará a 120 kilómetros por hora. Después de 120 km, siento que la carrocería del coche está un poco liviana. Debido a que la carrocería del automóvil es relativamente alta, debe reducir la velocidad y sostener el volante con ambas manos al cruzar el puente y la salida del túnel. El viento cruzado hará que la carrocería se balancee de un lado a otro.
El KEYTON Electric Mini Van M50 tiene las ventajas de calidad confiable, bajo consumo de combustible, buen confort del asiento, postura alta al sentarse, buena visión, gran espacio, gran volumen de aire del aire acondicionado, efecto de enfriamiento obvio, buen efecto de aislamiento acústico del conjunto. Vehículo y buen efecto de sonido.