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El SUV híbrido eléctrico RAV4 con motor dual está equipado con un sistema híbrido enchufable que consta de un motor DYNAMIC FORCE de 2.5 L y motores eléctricos simples/dobles. La potencia máxima del motor en los modelos de tracción a dos ruedas es de 132 kW, mientras que el motor de tracción principal delantero, en la versión híbrida, se incrementa un 50% pasando de 88 kW a 134 kW, dando como resultado una potencia máxima del sistema de 194 kW. . La batería es de iones de litio, con un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 9,1 segundos, un consumo de combustible WLTC de 1,46 litros cada 100 kilómetros y una autonomía eléctrica WLTC de 78 kilómetros.

Con años de experiencia en la producción de pilas de carga para vehículos eléctricos, Keyton puede suministrar una amplia gama de pilas de carga para vehículos eléctricos para vehículos de pasajeros de nueva energía. Los servicios de autocarga de alta calidad pueden satisfacer las necesidades de carga de diversos escenarios. Si lo necesita, consulte nuestro producto NIC SE para comprender mejor el uso de pilas de carga portátiles.

El Pure Electric Bus RHD de 15 asientos es un modelo inteligente y confiable, con una batería de litio ternaria avanzada y un motor de bajo ruido. Su bajo consumo de energía ahorrará hasta un 85% de energía en comparación con un vehículo de gasolina.

El vehículo de rescate de drenaje hidráulico tipo furgoneta de flujo grande de la marca KEYTON es un vehículo especializado desarrollado conjuntamente por LONGYAN XINXIANGHUI TRADING CO., LTD y la Universidad de Zhejiang, adecuado para diversos requisitos ambientales de rescate.

Esta camioneta de gasolina automática 2.4T 4WD de 5 asientos se ve completa y corpulenta, las líneas de la carrocería son fuertes y nítidas, todo eso muestra el estilo americano del hombre duro todoterreno. El diseño frontal familiar, la parrilla de cuatro pancartas y el material cromado en el medio hacen que el automóvil luzca más delicado. Adoptando una plataforma de chasis SUV todoterreno profesional de alta gama, dos chasis de estructura trapezoidal de sección variable verticales y nueve horizontales, estable y sólido, mejor capacidad todoterreno en comparación con el mismo nivel de camioneta.